谷歌创始人的飞行出租车将在新西兰推出
作者:首页-恒耀娱乐【集团】开户注册_恒耀惠农政策平台    发布于:2018-12-06    文字:【】【】【
  据报道,在政府与飞行汽车创业公司达成新协议后,新西兰可能成为第一个建立自动电动出租车商业网络的国家。
 
  根据纽约时报报道,由谷歌联合创始人拉里佩奇资助的小鹰号将开始公开测试其空中飞行器,以期在未来三年内在该国推出自行飞行的出租车。
 
  该出版物报道称,总理雅辛达·阿尔登将于周二宣布这项协议,将该国推向其他发达国家,这些国家至今未能通过该领域的技术突破保持航空监管的最新状态。
 
  飞行出租车新西兰小猫鹰
 
  乘坐飞行出租车可能类似于在智能手机上订购优步。
 
  小鹰
 
  KittyHawk将其车辆描述为“日常空中出租车”,它可以像直升机一样起飞和降落,以避免乘客前往机场。相反,它会将屋顶和停车场改造成可以乘坐冰雹的地方。
 
  该创业公司已经以ZephyrAirworks的名义对新西兰的Cora车辆进行了隐形测试。全电动车的行驶里程为62英里,能够在人类飞行员的监督下独立操作。
 
  “经过八年解决航空领域的一些最大挑战,这个梦想又向前迈进了一步,”KittyHawk的网站说。“在全球寻找合作伙伴之后,Cora已经登陆新西兰开始新的发展阶段。”
 
  小猫鹰飞出租车拉里页
 
  KittyHawk说它会“把机场带给你”,因为垂直起降将消除对跑道的需求。
 
  小鹰
 
  KittyHawk并不是唯一一家致力于开发飞行汽车的公司,斯洛伐克公司AeroMobil和总部位于慕尼黑的Lilium都在开发自己的原型车。到目前为止,两家公司都未成功将其车辆推向市场。
 
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  “首款车型旨在引起轰动,”AeroMobil的首席通讯官StefanVadocz去年在宣布计划以每辆约150万美元的价格生产500辆飞行汽车后告诉“新闻周刊”。“但最终,我们想要建立一个大众市场的飞行汽车,这种汽车是自主的,可以飞行任何人。”
 
  与KittyHawk和Lilium不同,AeroMobil的飞行汽车需要一条标准跑道才能在空中飞行,因此限制了它对有机场但没有直接联系的城市的实用性,例如慕尼黑和佛罗伦萨。
 
  这一决定背后的原因是由于缺乏对垂直起飞和着陆(VTOL)系统的现行监管。然而,在新西兰推动建立商业化技术框架之后,这种限制可能会发生变化。
 
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