“意大利布鲁克林大桥”成为不良政府的象征。
作者:首页-未来娱乐【集团】开户注册_未来惠农政策平台    发布于:2018-09-05    文字:【】【】【

罗马 - 这是一个典型的意大利故事,由快速修复程序组成。一个结构性的解决方案 - 换句话说,最坚实,必要的解决方案 - 不断推迟,纠结于延迟决策和招标。但最重要的是,在意大利北部热那亚A10高速公路上的莫兰迪大桥倒塌之后,现在才出现了最难的问题:它的错误是什么?

意大利人要求在51岁的结构之后给出答案周二在暴雨中倒塌,造成至少38人死亡,15人受伤。热那亚的警察部队表示,死亡人数可能会继续增加。

“这是一个悲剧,给我们所有人带来了疑问。所有有关当局,每个负责人,都应该反思这个问题,“意大利总理朱塞佩·孔蒂在调查了致命崩溃附近地区后对记者说。

基础设施部长Danilo Toninelli和副首相Matteo Salvini一再强调,那些负责人会付钱。将采取名称,头将滚动。 Conte认为灾难是一种荒谬的情况,说必须给负责人起名。

Stefano Rellandini /路透社
8月14日,莫兰迪大桥倒塌。

这座桥的致命倒塌不仅仅是一场无法预料的怪诞悲剧在意大利。相反,它是半个世纪的争议和公众挫折的高潮。专家警告称这座桥不健全似乎被忽视了,居民抱怨并且议会辩论无济于事。与此同时,一座不稳定桥梁的照片让我们对它的不稳定性毫无疑问。自1965年桥梁建成以来,被称为“意大利布鲁克林大桥”的建筑物变成了一个不稳定,短视的实践的象征,无法满足basic安全要求。

桥梁经过多次修补,似乎处于永久性修复状态。在20世纪80年代和90年代,在桥上安装了金属电缆,以避免发生故障。在2000年代,本来应该进行的日常维护转变为持续不断的零碎维修。两年前,桥梁上的障碍被取代,所有的混凝土结构都得到了修复。正如意大利高速公路Autostrade per l'Italia在一份声明中解释的那样,桥上的维护工作正在进行中,包括安装起重机以便进行工程。

Stefano Rellandini /路透社
8月在热那亚看到倒塌的莫兰迪大桥。 14,

但修复这座桥是一次授权和程序之旅,显然来得太晚了。 Autostrade是负责热那亚和萨沃纳之间的A10高速公路的一部分,今年早些时候显然已经理解这座桥需要加固,并且结构工作计划在四个月前开始。

然而,在此之前很久,人们对这座桥的音质有多少怀疑,并且要求进行彻底检修。 2012年12月,Giovanni Calvini--当时代表意大利制造,建筑和运输行业的牵头组织Confindustria Genova的总裁 - 警告称,“在10年内,桥梁将崩溃。”他谈到需要继续创建Gronda di Ponente,一个可以处理交通的替代结构。但政治家和当局反对这个项目,今天只是计算机设计和模拟的集合。

 
Copyright © 2002-2018 首页-未来娱乐【集团】开户注册_未来惠农政策平台 HTML地图 XML地图 版权所有