1月份,汽车的生产和销售“低开”。业内人士:
作者:首页-恒耀娱乐【集团】开户注册_恒耀惠农政策平台    发布于:2019-05-11    文字:【】【】【

中国汽车工业协会于2月18日发布汽车生产和销售数据,均超过同比下降10%,表明汽车市场没有迎来“开门” ”。与此同时,新能源汽车的产销量分别增长了113%和138%,表明该政策具有强大的引导作用。业内人士预计,在十大行业稳定消费政策的影响下,汽车市场有望在2019年出现“前低后高”的趋势 -

在首次出现负增长后,去年28年的销量,中国的汽车工业2019年的数据特别有趣。但是,从汽车生产来看在1月份中国汽车工业协会发布的销售数据中,汽车市场尚未迎来“开门”。 1月份,中国汽车整体产销量均同比下降10%以上;令人欣慰的是,新能源汽车已经逆势而上,生产和销售均增长超过100%。

“1月份,乘用车销量较上年同期下降;与去年同期相比,销量迅速下降两位数,市场表现依然低迷,”相关负责人表示。中国汽车工业协会。

春节因素影响开放年度的表现

据根据中国汽车协会公布的具体数据,1月份汽车总产量为236.5万辆,同比下降12.1%;汽车销量达到236.7万辆。 ,同比下降15.8%。包括汽车和SUV在内的多款车型的生产和销售均低于去年同期。整个行业的销量略有下降,略大于产量。

然而,寒冷的冬天也有温暖。数据显示,跨型客车(微型客车和其他客货车)和卡车产量分别增长15.8%和4.7%。此外,1月份汽车出口量为8.3万辆,同比增长4.4%,继续增长。其中,纪念特种车辆出口量为29,000辆,同比增长47.6%,领先增长。

中国乘用车协会秘书长崔东树表示,春节是中国最重要的传统节日,因此虽然2018年汽车市场不佳,但春节因素非常强劲。

“自2010年汽车市场进入相对稳定的时期以来,1 - 2月的零售市场主要受春节前的天数影响。”崔东树解释说,影响开业表现的核心因素是春节时间。早晨和晚上。春晚,汽车市场火爆;春节很早,汽车市场处于低迷状态。

由于今年春节初期,1月下旬的制造商物流运输很难在月底之前到达经销商处。因此,上周的批发和零售销售进入节前期间,影响了1月份的销售。同时,由于期望广州将实施国家六项标准,一月份部分企业已开始清理渠道库存,实现从国家到国家的平稳过渡,因此制造商数量已经放缓。

新能源汽车突增

新能源汽车的生产和销售继续增长。 1月份,新能源汽车的产量和销量分别为91,000辆和96,000辆,同比增长113辆分别为%和138%,高于2018年新能源汽车同比增长(59.9%和61.7%)。

其中,纯电动汽车的生产和销售增长率分别为153.6%和188.5%,插电式混合动力汽车的生产和销售增长率在50%至55%之间。 。从新能源汽车销量来看,纯电动乘用车继续以68%的比例领先,插电式混合动力汽车和纯电动商用车分别排名第二和第三,分别为21%和10%。


Copyright © 2002-2018 首页-恒耀娱乐【集团】开户注册_恒耀惠农政策平台 HTML地图 XML地图 版权所有